道路橋梁加固技術(shù)(1)
信息摘要:橋面鋪裝加固包括局部修補(bǔ)鑿槽、重新澆筑混凝土板加固和橋面加固三種方法。其中局部修復(fù)法主要是橋面鋪裝脫落或斷裂時進(jìn)行局部修復(fù)。在修補(bǔ)過程中,需要先鑿除路面表面,清除所有破損的松散材料,并露出內(nèi)部骨料,然后用水泥混凝土修補(bǔ),并涂刷同標(biāo)號水泥或粘結(jié)材料,以加強(qiáng)新老混凝土之間的粘結(jié);重新澆筑混凝土板加固法適用于橋面破損比較嚴(yán)重...
橋面鋪裝加固方法
橋面鋪裝加固包括局部修補(bǔ)鑿槽、重新澆筑混凝土板加固和橋面加固三種方法。其中局部修復(fù)法主要是橋面鋪裝脫落或斷裂時進(jìn)行局部修復(fù)。在修補(bǔ)過程中,需要先鑿除路面表面,清除所有破損的松散材料,并露出內(nèi)部骨料,然后用水泥混凝土修補(bǔ),并涂刷同標(biāo)號水泥或粘結(jié)材料,以加強(qiáng)新老混凝土之間的粘結(jié);重新澆筑混凝土板加固法適用于橋面破損比較嚴(yán)重,僅靠局部修補(bǔ)達(dá)不到預(yù)期效果的情況。需要將道路和橋梁上的行車道路面全部拆除,然后重新澆筑混凝土板加固橋梁。橋面加固法不僅適用于修補(bǔ)裂縫和修復(fù)剝離層,而且可以提高梁板的抗彎能力和承載能力。
增加截面加固方法。
對于橋梁的受彎構(gòu)件的受壓區(qū),用混凝土加固可以有效增加受壓區(qū)的截面積和高度,同時也增強(qiáng)了全橋的剛度,包括橋梁的正截面受彎承載力和斜截面受剪承載力。在實際施工中,該方法具有工藝簡單、技術(shù)成熟、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。加固橋墻、梁、柱、板等時??刹捎眉哟蠼孛娴姆椒ā?/span>
混凝土置換加固法
混凝土置換加固法主要是針對橋梁承重區(qū)域強(qiáng)度低或存在質(zhì)量缺陷的梁或柱進(jìn)行加固。這種方法的好處是加固施工完成后,不會影響建筑限界。但它的缺陷也是顯而易見的,就是對有缺陷的梁、柱進(jìn)行加固后,仍可能存在濕作業(yè)時間長的問題。