隧道加固:軌道交通中用鋼筋膠加固地鐵的施工要求
信息摘要：由于地鐵建設(shè)涉及地下地質(zhì)層，地質(zhì)層復(fù)雜多變，對(duì)地鐵建設(shè)影響很大，地上建筑物對(duì)地鐵建設(shè)也有一定影響。由于地鐵在隧道內(nèi)運(yùn)行，一旦隧道出現(xiàn)問題，將危及地鐵內(nèi)人員的人身安全。因此，在用鋼筋膠加固地鐵時(shí)，須嚴(yán)格按照施工工藝操作，以保證施工質(zhì)量.....
隧道加固:軌道交通中用鋼筋膠加固地鐵的施工要求
在隧道使用過程中，隧道周圍土體結(jié)構(gòu)的變化會(huì)引起隧道應(yīng)力的變化，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致隧道的破壞。這種情況大多發(fā)生在地鐵隧道使用中。在處理隧道的各種質(zhì)量問題時(shí)，施工師傅還需要關(guān)注一點(diǎn)，那就是須選擇合適的加固材料。如果能選擇針對(duì)性更強(qiáng)的加固材料對(duì)隧道的問題部位進(jìn)行加固，竣工后獲得的整體施工質(zhì)量等級(jí)將更容易通過驗(yàn)收。今天，推薦一種軌道交通專用鋼筋粘合劑。
SHB-613軌道交通膠由改性環(huán)氧樹脂制成，不含任何溶劑，安全無毒?？稍谳^寬的溫度范圍內(nèi)施工，無沉淀，施工簡(jiǎn)單。具有工藝性能好、耐酸堿、耐老化、濕敏性低、收縮小的特點(diǎn)。
可用于各種軌道交通工程、新建混凝土非預(yù)埋鋼筋的種植或加固改造工程、基材中螺釘和鋼筋的根部種植、各種設(shè)備和管道的安裝、幕墻支架的固定。
由于地鐵建設(shè)涉及地下地質(zhì)層，地質(zhì)層復(fù)雜多變，對(duì)地鐵建設(shè)影響很大，地上建筑物對(duì)地鐵建設(shè)也有一定影響。由于地鐵在隧道內(nèi)運(yùn)行，一旦隧道出現(xiàn)問題，將危及地鐵內(nèi)人員的人身安全。因此，在用鋼筋膠加固地鐵時(shí)，須嚴(yán)格按照施工工藝操作，以保證施工質(zhì)量，并在施工中特別注意以下幾點(diǎn):
1.施工前應(yīng)將初膠擠出，直至膠液顏色均勻無氣泡為止。
2.安裝前須對(duì)孔進(jìn)行清潔，確保孔內(nèi)干凈，孔內(nèi)膠體須飽滿。
3.鋼筋插入時(shí)，須緩慢旋轉(zhuǎn)并植入。
4.確保凝膠完全固化10分鐘以上，凝膠未固化前請(qǐng)不要接觸錨。
5.冬季施工時(shí)，可將膠管在40℃左右的溫水或溫室中預(yù)熱，以利于橡膠擠出。
z后，由于隧道的損壞問題不同，在處理隧道的各種質(zhì)量問題時(shí)，合適的加固方法也會(huì)不同。在對(duì)隧道受損部位進(jìn)行修復(fù)和加固時(shí)，如果能采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行施工處理，自然會(huì)取得較好的施工效果。建成后，更有可能解決隧道存在的質(zhì)量問題。
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