建筑加固中筏板基礎(chǔ)施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題
信息摘要：筏板基礎(chǔ)也叫板式基礎(chǔ)，即滿堂基礎(chǔ)。就是把柱下所有的獨(dú)立基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)用連梁連接起來(lái)，然后在下面整體澆筑底板。它由底板、橫梁等組成。當(dāng)建筑荷載較大，地基承載力較弱時(shí)，常采用混凝土樓板來(lái)承受建筑荷載，形成筏板基礎(chǔ)，整體性好，能抵抗地基的不均勻沉降。它在現(xiàn)代建筑中應(yīng)用廣泛，特別是筏板可以與樁基結(jié)合，在高層建筑中也有很好的適用性。
筏板基礎(chǔ)也叫板式基礎(chǔ)，即滿堂基礎(chǔ)。就是把柱下所有的獨(dú)立基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)用連梁連接起來(lái)，然后在下面整體澆筑底板。它由底板、橫梁等組成。當(dāng)建筑荷載較大，地基承載力較弱時(shí)，常采用混凝土樓板來(lái)承受建筑荷載，形成筏板基礎(chǔ)，整體性好，能抵抗地基的不均勻沉降。它在現(xiàn)代建筑中應(yīng)用廣泛，特別是筏板可以與樁基結(jié)合，在高層建筑中也有很好的適用性。
當(dāng)筏板厚度較大，達(dá)到或接近1m時(shí)，將伴隨大體積混凝土施工。澆筑前的準(zhǔn)備、澆筑時(shí)的工藝要求、混凝土的水化熱、施工裂縫、基礎(chǔ)施工本身的問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致大型筏形基礎(chǔ)施工出現(xiàn)很多質(zhì)量問(wèn)題。
常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題
(一)大體積混凝土施工質(zhì)量通病
大型筏板基礎(chǔ)施工是典型的大體積混凝土澆筑施工，會(huì)導(dǎo)致大體積混凝土施工常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，如混凝土泌水、上下澆筑層施工間隔時(shí)間長(zhǎng)、層間出現(xiàn)泌水層，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低、起皮、起砂等不良后果?；炷帘砻嫠酀{太厚，由于大體積混凝土量大且大部分是泵送的，混凝土表面水泥漿會(huì)太厚；Z關(guān)鍵的問(wèn)題是裂縫問(wèn)題。根據(jù)深度，大體積混凝土裂縫可分為三種類型:貫穿裂縫、深層裂縫和表面裂縫。主要原因是溫度裂縫和沉降裂縫。當(dāng)基礎(chǔ)與澆筑后的大體積混凝土之間發(fā)生不均勻沉降和應(yīng)力，而沒(méi)有及時(shí)采取措施消除約束應(yīng)力時(shí)，可能導(dǎo)致拉應(yīng)力超過(guò)混凝土的限抗拉強(qiáng)度而產(chǎn)生裂縫，甚至貫穿整個(gè)表面。
大體積混凝土澆筑前準(zhǔn)備工作不充分、混凝土原材料選擇不合理、配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)、澆筑方案不科學(xué)、混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、基礎(chǔ)受力等原因都可能導(dǎo)致上述質(zhì)量通病。
(2)大型筏形基礎(chǔ)土方開(kāi)挖過(guò)程中的土體擾動(dòng)
大型筏形基礎(chǔ)的施工一般意味著高層建筑和深基坑的開(kāi)挖。開(kāi)挖深度過(guò)大，開(kāi)挖時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，施工機(jī)械使用較多，會(huì)對(duì)土體造成較大擾動(dòng)。當(dāng)采用的土方開(kāi)挖方案不夠科學(xué)、開(kāi)挖周期過(guò)長(zhǎng)、土方加固措施不當(dāng)或土方開(kāi)挖遇到惡劣天氣時(shí)，會(huì)導(dǎo)致邊坡擾動(dòng)、坍塌等一系列土方開(kāi)挖問(wèn)題，進(jìn)而引發(fā)質(zhì)量事故，甚至危及建筑物及周邊建筑物的結(jié)構(gòu)安全。
(C)大型筏板基礎(chǔ)施工容易形成混凝土施工冷縫
混凝土施工中的冷縫是由于施工不當(dāng)造成的。在施工過(guò)程中，由于某種原因，先澆混凝土已經(jīng)初凝，后澆混凝土還在繼續(xù)澆筑，導(dǎo)致前后混凝土環(huán)節(jié)結(jié)合面較弱。
根據(jù)混凝土施工規(guī)范要求，不允許出現(xiàn)冷縫，尤其是基礎(chǔ)施工，涉及結(jié)構(gòu)安全和防水功能。一旦出現(xiàn)冷縫，就會(huì)造成持久性的質(zhì)量缺陷。
混凝土施工中產(chǎn)生冷縫的原因很多，比如大體積混凝土由于混凝土澆筑量大，分層澆筑時(shí)在混凝土初凝前沒(méi)有控制好前后分層；由于混凝土供應(yīng)不足或停水、停電等惡劣天氣的影響，混凝土無(wú)法連續(xù)澆筑，出現(xiàn)冷縫。我有一個(gè)親身經(jīng)歷，就是在澆筑某病房樓筏板基礎(chǔ)時(shí)，由于施工單位混凝土泵車?yán)匣跐仓^(guò)程中，混凝土泵管連續(xù)多次堵塞。每次泵管堵了都要停很久清洗泵管，耽誤了很久。另外，當(dāng)時(shí)正值夏季，混凝土初凝完成快，臨時(shí)出動(dòng)的汽車泵無(wú)法及時(shí)到達(dá)。我們下去查看的時(shí)候，混凝土表面都結(jié)皮了，有的施工縫都涼了。
(4)基礎(chǔ)軸線位移
大型筏板基礎(chǔ)混凝土澆筑前，需要綁扎基礎(chǔ)梁、柱筋，梁、柱的鋼筋要插在筏板上。梁、柱的鋼筋插入位置應(yīng)通過(guò)測(cè)量放線來(lái)確定。但由于筏板基礎(chǔ)鋼筋的遮擋，會(huì)影響基礎(chǔ)梁、柱的鋼筋插入，從而導(dǎo)致基礎(chǔ)梁、柱的位移。另外，模板支撐不牢，預(yù)埋件固定不牢，澆筑時(shí)的碰撞會(huì)造成施工時(shí)大筏基礎(chǔ)基礎(chǔ)軸線的位移。
(5)大型筏形基礎(chǔ)的施工對(duì)周圍施工環(huán)境有很大的破壞。
由于基坑開(kāi)挖深、土方量大、施工周期長(zhǎng)，大型筏板基礎(chǔ)施工對(duì)基坑周邊的基坑土體、邊坡支護(hù)、降水等環(huán)境條件壓力大。比如某大型筏板基礎(chǔ)混凝土澆筑前，我們發(fā)現(xiàn)基坑內(nèi)部多個(gè)電梯坑壁混凝土墊層開(kāi)裂，墊層以下防水層被破壞。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查分析，原來(lái)是由于施工組織不好，基坑施工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，基坑周邊降水跟不上，水壓聚集在基坑Z低點(diǎn)電梯坑壁周圍，導(dǎo)致基礎(chǔ)防水層滲漏，泥沙不斷流入。后來(lái)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院和當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)站的專家做了處理方案才解決。事故不僅延誤了工期，增加了投資，更重要的是對(duì)后續(xù)施工造成了惡劣影響。
(六)混凝土工程施工中的其他質(zhì)量通病
在混凝土施工中，經(jīng)常出現(xiàn)混凝土蜂窩、麻面、孔洞、漏筋、爛根、振搗不均勻、強(qiáng)度不足等質(zhì)量通病。，也會(huì)出現(xiàn)在大型筏板基礎(chǔ)施工中。
從以上分析可以看出，大型筏板基礎(chǔ)施工中會(huì)出現(xiàn)很多質(zhì)量問(wèn)題。這些問(wèn)題一旦出現(xiàn)，必將阻礙施工的順利進(jìn)行，延誤工期，增加投資，甚至形成質(zhì)量隱患和持久性質(zhì)量缺陷。
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