建筑結(jié)構(gòu)加固介紹：隧道塌方的原因及預(yù)防
信息摘要：建筑結(jié)構(gòu)加固介紹：塌方是隧道施工中常見的事故。摘要:闡述了隧道塌方的機(jī)理，從地質(zhì)、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、管理等方面分析了隧道塌方的原因，探討了預(yù)防隧道塌方的施工措施，并提出了工程對策，可為類似工程提供參考。
隧道塌方的原因及預(yù)防
塌方是隧道施工中常見的事故。摘要:闡述了隧道塌方的機(jī)理，從地質(zhì)、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、管理等方面分析了隧道塌方的原因，探討了預(yù)防隧道塌方的施工措施，并提出了工程對策，可為類似工程提供參考。
塌陷原因
1不良地質(zhì)和水文地質(zhì)條件
(1)隧道穿越斷層及其破碎帶，或在薄巖體的小褶皺、小位錯發(fā)育區(qū)；通過各種積累；在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育或泥質(zhì)充填過多的地區(qū)。
(2)隧道穿越地層覆蓋過薄的地段。
(3)水是滑坡的重要原因之一。
2隧道設(shè)計(jì)考慮不周
(1)隧道選擇時，未詳細(xì)進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，未進(jìn)行詳細(xì)分析，或未查明可能坍塌的因素，未繞開可避開的不良地質(zhì)地段。
(2)缺乏詳細(xì)的地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，導(dǎo)致施工指導(dǎo)或施工方案失誤。
3施工方法和措施不當(dāng)
(1)施工方法不適應(yīng)地質(zhì)條件；地質(zhì)條件發(fā)生變化，施工方法沒有及時改變；工序間距安排不當(dāng)；施工支撐不及時，支撐架不符合要求，或更換不當(dāng)“先拆后撐”；如果地層暴露時間過長，圍巖就會松動、風(fēng)化、坍塌。
(2)噴射混凝土支護(hù)不及時，噴射混凝土質(zhì)量和厚度不符合要求。
(3)NATM施工的隧道未按規(guī)定進(jìn)行測量，或信息反饋不及時，決策失誤，措施不力。
(4)圍巖爆破用量過多，因震動而坍塌。
(5)對危石的檢查不重視，處理危石不及時，措施不當(dāng)，造成巖石坍塌。
預(yù)防措施
1選擇合理的施工方法
選擇安全合理的施工方法和措施對防止隧道塌方至關(guān)重要。應(yīng)采用“先排水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測”的施工方法。
2 .加強(qiáng)滑坡預(yù)報(bào)。
預(yù)測滑坡的幾種常用方法:
(1)觀察法
(2)一般測量方法
(3)微震測量和聲學(xué)測量。
3加強(qiáng)初期支護(hù)，控制滑坡。
(1)如果隧道坍塌，應(yīng)及時處理。
(2)處理滑坡時，應(yīng)先加固未腐敗段，防止進(jìn)一步發(fā)展。并可按以下方法處理:
(1)小型滑坡，縱向延伸不長，溶洞不高。先加固坍體兩端的洞體，并抓緊噴漿或采用錨噴聯(lián)合支護(hù)封閉坍孔頂部和側(cè)部，然后清砟。
(2)當(dāng)洞穴較高，坍塌的亂堆數(shù)量較多，且坍塌的亂堆完全堵塞洞穴時，應(yīng)采用先護(hù)后挖的方法。
(3)坍塌冒頂時，在清理砟前，應(yīng)對洞口進(jìn)行支護(hù)。當(dāng)?shù)貙雍懿顣r，應(yīng)在洞口附近的地面上設(shè)置地腳螺栓。洞內(nèi)可采用管棚支護(hù)和鋼架支護(hù)。
(4)塌孔，一般容易塌到地表，可采取暗挖和明挖的方式。
(3)處理滑坡時，應(yīng)加強(qiáng)防排水工作。
(1)地表沉陷和裂縫應(yīng)用防滲土夯實(shí)，并開挖截水溝，防止地表水滲入坍陷。
(2)頂板坍塌時，應(yīng)在洞口表面四周做好水溝排水，并設(shè)置雨棚遮蓋洞頂。洞口回填應(yīng)高于地面，并用粘土或磚石封住，并做好排水。
(3)當(dāng)滑塌體內(nèi)有地下水活動時，應(yīng)通過管槽引至排水溝，防止滑坡擴(kuò)大。
(4)塌方段的襯砌應(yīng)根據(jù)塌方溶洞的大小和地質(zhì)條件進(jìn)行加固。
(5)滑坡發(fā)生后，要加強(qiáng)監(jiān)測和測量，增加測量頻率，根據(jù)測量信息及時研究對策。對于淺埋隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降測量。
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